ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပို့ကုန်များ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ကမ္ဘာ့ ဘူသီးရော်ဘာဈေးကွက်သည် ဇူလိုင်လတွင် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

US စျေးကွက်တွင်၊ butyl ရော်ဘာလုပ်ငန်းသည် အဓိကအားဖြင့် isobutene စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှု၊ ကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်စကများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ဈေးကွက်ပေါက်ဈေးများ အလုံးစုံမြင့်တက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ butyl ရော်ဘာဈေးကွက်အတွင်း တွန်းအားလမ်းကြောင်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောစိန်ခေါ်မှုများကြားမှ ခိုင်မာသောစျေးနှုန်းဒိုင်နနမစ်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။ သို့သော် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ မော်တော်ကားနှင့် တာယာစက်မှုလုပ်ငန်းသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် အခက်အခဲများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ ဇွန်လတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သော ဆိုက်ဘာတိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် ရပ်တန့်သွားပြီးနောက် ဇူလိုင်လတွင် ရောင်းအား ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ယခင်လနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၄.၉၇ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ US ဟာရီကိန်းရာသီတွင် ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နေသော အနှောင့်အယှက်များနှင့် ပို့ကုန်များ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ရှုပ်ထွေးနေသောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်အားနည်းမှုသည် bullish butyl ရော်ဘာဈေးကွက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ပို့ကုန်များ မြင့်တက်လာခြင်းသည် မော်တော်ယာဥ်နှင့် တာယာစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အခက်အခဲများကြားမှ စရိတ်စကများမြင့်သော butyl အတွက် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် butyl အတွက် အတက်နိုင်ဆုံး စျေးကွက်အခြေအနေတစ်ရပ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် Fed ၏ မြင့်မားသောအတိုးနှုန်းမူဝါဒသည် ၂၃ နှစ်တာကာလအတွင်း ချေးငွေကုန်ကျစရိတ် ၅ ဒသမ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၅ ဒသမ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်မားသော အတိုးနှုန်းမူဝါဒကို မြင့်တက်လာနိုင်စေသည့် စီးပွားရေးကျဆင်းမှုဖြစ်မည်ကို စိုးရိမ်မှုများ မြင့်တက်လာစေသည်။ ဤစီးပွားရေးမသေချာမရေရာမှုများသည် အားနည်းသော မော်တော်ယာဥ်ဝယ်လိုအားနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်ခြင်းကြောင့် စိတ်ဓာတ်ကျဆင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားခဲ့သည်။
အလားတူပင်၊ တရုတ်၏ butyl ရော်ဘာဈေးကွက်သည် အဓိကအားဖြင့် ကုန်ကြမ်း isobutene စျေးနှုန်း 1.56% တိုးလာခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဖြန့်ကျက်မှု တိုးမြင့်လာခြင်းကြောင့် တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ အောက်ပိုင်းကားနှင့် တာယာကဏ္ဍများတွင် အားနည်းနေသော်လည်း ပို့ကုန်အစီးရေ 399,000 မှ 20 ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် butyl ရော်ဘာဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ပို့ကုန်များ တိုးလာခြင်းကြောင့် လက်ရှိ သိုလှောင်မှု အဆင့်တွင် စားသုံးမှု တိုးလာစေသည်။ တိုင်ဖွန်း Gami ကြောင့် ပြင်းထန်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုသည် ဒေသတွင်း၌ ကုန်စည်စီးဆင်းမှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ခဲ့ပြီး အဓိကကုန်ထုတ်လုပ်မှု ယူနစ်များကို ပြတ်တောက်ကာ ဘူသီးရော်ဘာပြတ်လပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဈေးနှုန်းမြင့်တက်မှုသည် ပိုမိုဆိုးရွားခဲ့သည်။ butyl ရော်ဘာ ရှားပါးလာသဖြင့် စျေးကွက်ပါဝင်သူများသည် တိုးမြှင့်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ကာမိစေရန်သာမက တင်းကျပ်သောရောင်းလိုအားနှင့် ရင်ဆိုင်ရချိန်တွင် အနားသတ်များ တိုးမြင့်လာစေရန် စျေးကွက်ပါဝင်သူများသည် ၎င်းတို့၏လေလံများကို မြှင့်တင်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့ကြပါသည်။

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

ရုရှားဈေးကွက်တွင် isobutene စျေးနှုန်းများ မြင့်မားခြင်းသည် butyl ရော်ဘာအတွက် ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားစေပြီး ဈေးကွက်ပေါက်ဈေး မြင့်မားစေသည်။ သို့သော်လည်း စီးပွားရေး မသေချာမရေရာမှုများနှင့် လုံးထွေးနေသောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်နှင့် တာယာစက်မှုလုပ်ငန်းမှ ဝယ်လိုအား ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပြည်တွင်းဝယ်လိုအားအားနည်းခြင်းပေါင်းစပ်မှုသည်စျေးကွက်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်အပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သော်လည်းစျေးကွက်တစ်ခုလုံးသည်တိုးတက်မှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ butyl ရော်ဘာ ဝယ်လိုအား အားကောင်းနေဆဲဖြစ်သည့် တရုတ်နှင့် အိန္ဒိယတို့ကဲ့သို့ အဓိကစျေးကွက်များသို့ တင်ပို့မှု မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ဤအပြုသဘောဆောင်သော အလားအလာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ လှုပ်ရှားမှုများ တိုးလာခြင်းကြောင့် ပြည်တွင်းစီးပွားရေး နှေးကွေးမှုကို နှိမ်နှင်းနိုင်ခဲ့ပြီး ဈေးနှုန်းများ အပေါ် ဖိအားများ ထိန်းထားနိုင်ခဲ့သည်။
ရေအောက်ကားနှင့် တာယာစက်မှုလုပ်ငန်းများမှ ဝယ်လိုအား တိုးလာခြင်းကြောင့် butyl ရော်ဘာဈေးကွက်သည် လာမည့်လများတွင် ကြီးထွားလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများကောင်စီ ဥက္ကဋ္ဌ Aleksej Kalitsev က ရုရှားကားသစ်များအတွက် စျေးကွက်သည် ဆက်တိုက်ဆိုသလို တိုးချဲ့လာကြောင်း မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ အရောင်းတိုးတက်မှုနှုန်း နှေးကွေးနေသော်လည်း နောက်ထပ်တိုးတက်မှုအတွက် အလားအလာမှာ အားကောင်းနေဆဲဖြစ်သည်။ ပြိုင်တူ တင်သွင်းမှုမှတစ်ဆင့် စျေးကွက်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသည့် ကားများ၏ ဝေစုသည် နည်းပါးသလောက် အဆင့်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ ကားစျေးကွက်ကို တရားဝင်တင်သွင်းသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများ လွှမ်းမိုးလာပါသည်။ သို့သော်လည်း ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အစိုးရ၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှု အပါအဝင် အကြောင်းရင်းများ ပေါင်းစပ်လိုက်ခြင်းကြောင့် သွင်းကုန် လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။ ကားသစ်စျေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အဓိကအချက်များမှာ စွန့်ပစ်ကြေးကို ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် လာမည့် အခွန်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတို့ ပါဝင်သည်။ ဤအချက်များသည် မကြာမီတွင် ကြီးကြီးမားမား အကျိုးသက်ရောက်မှုများ စတင်တော့မည်ဖြစ်သော်လည်း အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်း သို့မဟုတ် လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းအထိ အပြည့်အဝ ပေါ်လွင်နေမည်မဟုတ်ပေ။